popup.error.login.title
popup.error.login.text
Оценка игроков
0
?/10

В данной статье мы рассмотрим, на что нужно обращать свое внимание, ставя на «Формулу-1» в нынешнем сезоне. Чтобы правильно поставить в этом виде спорта, стоит владеть огромным количеством информации, о гонщиках, разнообразии трасс и их особенностях, расположении в стартовой решетке. Всю эту информацию мы разберём в нашей статье.

Стартовая решетка

Во время определения будущего фаворита довольно имеет значение место, которое занимает будущий фаворит. Так гонщики, завоевавшие поул в Монце, примерно 80% являлись победителями. А вот на Гран-при Канады в Монреале только 30% победивших в квалификационных заездах смогли победить.

На трассах, где тяжело совершить обгонный маневр (Гран-при Монако), любители азартных игр должны наблюдать за способностями гонщиков во время попытки выиграть поул-позицию за время квалификационного заезда. В подобном случае поул станет козырем в рукаве пилота. На трассе Монреаля обогнать соперника намного проще, чем, к примеру, в Монте-Карло. Любителям азартных игр на трассе Монте-Карло стоит посмотреть на способности гонщиков, которые начнут гонку вторыми номерами.

До того как начать ставить на фаворита гонки, нужно для начала рассмотреть тонкости трассы и посмотреть на результат квалификации. Мы бы не советовали брать во внимания прошлые результаты каждого гонщика в предыдущих заездах на этой трассе.

Если изучать историю, то лучше рассматривать рекорды, поставленные на этой трассе. При помощи знаний, вы сможете прогнозировать, что стоит ожидать от будущего заезда.

Хотя связь с квалификационными заездами и результатом гонки достаточно важна, не нужно зацикливаться только на этом факторе, производя ставки на Гран-при.

Влияние покрышек

Шины имеют большое значение во время гонок «Формулы-1». Поэтому стоит разобраться, каким образом покрышки влияют на результативность гонщиков на различных трассах. Нужно разобраться, зачем пилоты меняют разнообразные комплекты покрышек, какую тактику выбирают для гонки.

Гонщики практически для каждой трассы имеют свои наборы шин. Только от команд зависит, сохранит ли пилот покрышки для гонки или их придется заменить во время свободных и квалификационных заездов. Что может изменить исход гонки.

Также довольно много зависит от стиля вождения пилотов. Так Дженсон Баттон пытается уберечь шины с помощью большой скорости. А вот Льюис Хемилтон имеет агрессивный стиль вождения, о своих покрышках он не заботится. Это стоит учитывать во время ставки.

После возвращенияPirelliна «Формулу-1» в качестве поставщика и производителя шин, они производили «непредсказуемые» покрышки, при помощи которых гонщики получили большое количество шансов на обгон. Поэтому разбираться в разнообразие и шин очень важно для каждого, кто любит азартные игры онлайн.

В сезоне 2013 продукция компанииPirelliбыла подвергнута серьезной критике со стороны гонщиков. Представители компании заверили, что в следующем сезоне покрышки будут намного лучше.

Погода

В ставки на заезды «Формулы-1» любой игрок должен помнить о таком немаловажном факторе как погода. Стоит наблюдать за прогнозом погоды во время квалификационных заездов и гонки. Во время солнечной и ясной погоды, покрытие трассы горячие, практически никаким образом не влияет на исход гонки. Но во время снижение температуры поверхность дороги или начала атмосферных осадков, результат может оказаться непредсказуемым.

Вот здесь вы и сможете использовать свои познания в истории. Потому, что Гран-при не изменяют свои положения в календаре «Формулы-1» Так во время проведения Гран–при Бельгии чаще всего стоит дождливая погода. Исходя из этого, лидировать будут гонщики, которые довольно неплохо выступают в дождливую погоду. Например, это привести Дженс Баттон. Ставить не стоит на гонщиков, у которых мало опыта езды по мокрым трасам.

Специфика трасы

Разбираться в характеристике различных трасс довольно важно. Так если трасса обладает несколькими прямыми отрезками, значит, на них можно развивать довольно высокую скорость. Но стоит помнить, что все трассы разные. К каждому случаю нужно подходить по отдельности. В пример можно привести довольно известную трассу Бахрейна, которая имеет некоторые особенности, что создают проблемы пилотам и команде. Трасса состоит с 4 довольно длинных прямых участков, за ними расположены очень крутые повороты, перед которыми гонщикам приходится значительно снижать скорость автомобиля. Это место используют для того, чтоб обогнать противника. Имеются пару отрезков, на которых гонщикам нужно быть очень внимательными и балансировать между скоростью и осторожностью.

Выходит, что гонщики с максимальной скоростью могут передвигаться около 50% трассы (во время квалификации - около 57%). Поэтому двигатель будет переносить нагрузку значительно меньше, чем во время других гонок сезона.

Если обсуждать работу мотора в Бахрейне, следует учитывать высокую, которая свойственна для местности.

После изучения специфики трассы, нужно смотреть, как ведут себя автомобили во время квалификационных заездов.

Стратегии команд

Стратегии также имеют довольно не малую роль в гонках «Формулы-1». Для этого любителям делать ставки в букмекерской конторе стоит предугадывать, что может случиться во время гонки. Мне по душе букмекерская контора TitanBet, ставлю там. 

У каждой команды есть стратегия игры, которая должна помочь получить положительные результаты. Тут учитывается выбор покрышек, количество пит-стопов, настройки болида.

Например, если в ходе гонки двое гонщиков команды окажутся близко друг к другу, может быть принято решение об обгоне другого члена команды. Или одного гонщика будут держать вторым номером для предотвращения обгона противника.

Вот поэтому стоит быть в курсе кому из гонщиков необходимо получить очки, которые он не добрал в личном зачете. Нужно помнить и о Кубке Конструкторов, который в командном зачете имеет большое значение.

Замена правил

Если в ваши планы входит довольно долго, и что немаловажно, успешно производить ставки на гонки «Формулы-1», то вам нужно наблюдать за изменениями в правилах. ФИА частенько меняет правила для того, чтоб гонки были более зрелищными. Эти правила иногда могут прийти на помощь самым слабым командам. Но с этим не нужно считаться при произведении ставки.

Знание = выигрыш

Производя ставки нужно смотреть и мыслить о гонках достаточно масштабно. Не следует зацикливаться лишь на одной гонке. Например, если гонщик ошибся в одном Гран-при, не факт что все повторится в следующей гонке. Пилоты оцениваются не по одной гонке и не по одному сезону.

На полученные результаты в каждом Гран-при могут повлиять много составляющих. Поэтому перед ставкой рассматривайте все факторы по отдельности.

Оценка игроков
0
?/10
Напишите свой комментарий
Набрано 0 символов, минимум 50, максимум 2000
Поставьте свою оценку
Ваша оценка
0/10
Ошибка валидации
Проверьте ввод данных